Skoda 14tr схема

skoda 14tr схема
Papildinformācija Sofija 2 trolejbusi 1501; 1517 Trolejbusi pārdoti Plovdivai. Содержание С 1980 года чехословацкое предприятие Škoda Ostrov запустило в серию свою новую разработку, Škoda 14Tr. Разработка модели велась ещё в начале 1970-х годов, позже были проведены испытания. Papildinformācija Brno 1982—1994 103 trolejbusi 3164 — 3266 Hradeckrālove 1983 — 1990 30 trolejbusi 01 — 30 Laikā no 1997. līdz 2003. gadam 28 trolejbusi pārdoti Almati, Ļvovai, Pardubicei, Rovno, Varnai un Viļņai.Atlikušie trolejbusi izņemti no ekspluatācijas. Ūsti pie Labas: Izdevniecība «WOLF», 2000, 31. lpp. ↑ Obus Nr. 3 Typ Škoda 14Tr dvn-berlin.de, 01.04.2005 (vāciski). Varna 30 trolejbusi 002 — 298 Numerācijā daudzi reģ. nr. izlaisti.


Кроме того, ни один из журналистов или посетителей форумов не обратил внимание на неожиданное совпадение. Niitä valmistettiin kaksiovisina ja kolmiovisina. 9Tr-mallin ensimmäiset prototyypit valmistettiin jo 1950-luvulla, vaikka mallia alettiin virallisesti valmistaa 1960-luvun alussa. Kazahstāna[labot šo sadaļu | labot pirmkodu] Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Prototipi[labot šo sadaļu | labot pirmkodu] Pirmais jaunā trolejbusa modeļa Škoda 14Tr prototips tika uzkonstruēts 1972. gadā Škoda rūpnīcā Ostravā pie Oras.

Първият серийно произведен тролейбус Skoda 14 Tr-модел Skoda 14 Tr01 е имал проблеми с якостта на каросерията и затова се е наложило подсилване на каросерията,което налага поставянето на дебели колони между вратите. Čehija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu] Pilsēta Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu reģ. nr. Daudzās PSRS, it īpaši Ukrainas, pilsētās standarta priekšējie elipsveida lukturi tika aizstāti ar PSRS izmantotajiem apļveida priekšējiem lukturiem FG-122. Trolejbusiem, kuri tiek izmantoti pasažieru pārvadāšanā Krimas pussalā ir uzstādīti arī miglas lukturi. Троллейбус Škoda 14TrM в 1996 году собирался также на Вологодском механическом заводе.

Похожие записи:

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.